光影斑驳的日子

总担心BUS那天会关掉，纠结很久还是换了新浪。

这里不再更了，大家移步啊：）

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2月8日（星期二）   晴

其实这一天我一直有些愁肠百结——到底是否同意窗帘骑摩托车环游泰北？

自去年十一去过拜（Pai)，骑摩托在周边玩了三天后，骑摩托车去夜丰颂就成了窗帘的心愿——“下一次我们骑摩托车去夜丰颂吧”，这是窗帘去年十一离开拜时的话，回到了上海，他也会时时提起。

于是，拜几乎成为了窗帘的精神家园——那里有美丽的田园、比上海低的物价、良好的服务、可口的饭菜、微笑的人们，最重要的是，那里可以骑着摩托，想到哪里就到哪里。

后来，我想想，大部分男人都有着控制与飞翔的梦想吧——当你有着一个类似机械的玩意，驾驭着它可以直抵梦想之地，谁有不愿意长留此地呢？

当然，我是一口同意的，除了我也热爱着拜和泰北，还认为第二次去拜，肯定会有几辆摩托车同行吧，至少也应该有两辆吧。

然而几天的行程走下来，我逐渐发现，事实上我们的泰北之行极有可能只剩下窗帘一部车了。秀逗已经不指望了——他拒绝学骑摩托车，而且对骑摩托车有着阴影的。就算秀逗愿意学，对于这样一个初学者，也实在不敢让他一开始就骑曲折的山路。而零点三他们也提前玩好了拜，在清迈休整了，所以，窗帘基本上就要一个人单车走泰北了。

之前，我在清迈就下定决心，如果只剩下一辆车，我是不同意的——万一有什么意外，多危险啊。

然而今天一天骑下来，发现窗帘同学如此酷爱骑摩托车，且仅在咫尺，难道不同意他吗？

其实窗帘同学也很纠结，他也有点担心一辆单车。毕竟这是异国他乡，路也不熟悉，还有语言隔阂。他说，要不我们骑到夜丰颂，玩一天，再骑回拜。对于这个提议，我是有点不愿意。既然都骑到夜丰颂了，为什么不继续呢，还要走回头路？纠结的我，既想往前走，也担心我们的安全。

然而，我们依然在彼此暗暗的做着准备。窗帘跑到拜唯一的书店，买到了最重要的工具——《Mae Hong Son Loop Map》。这个地图，是专为骑车走夜丰颂的人准备的，不但标识和公路的状况很清楚，而且清楚的表明了点与点之间的公里数。

我也开始发神经似的在网上找这段路的资料，找来找去，还是原来出行前发现的帖子——依然最详细，最多的还是网友soloman在天涯上写的《清迈、夜丰颂摩托车之旅》，其他的资料极少。

已经夜里十一点钟，还在网上找贴的我有了意外的发现——居然找到墨朵的帖子。原来她2007年就来过拜，而且还搭摩托车到过夜丰颂。然而看到她帖子的话，不觉心里一沉——她说，拜到夜丰颂弯路太多，她上路后就觉得挺危险的。后来从夜丰颂回来，发现摩托车钥匙丢了，只好包车载上摩托车回来，不走那个弯路了，她还十分庆幸——终于不用骑车回拜了。

于是，纠结的我就更纠结了。

看看时间，决定明天骚扰墨朵。

还是去了胶州路现场。刚回来。

虽然很晚了，但现场依然有不少人，还有陆续来献花的人们，以年轻人居多。

看到这幢楼的瞬间，我泪流满面。

有一个黑色的条幅写到：爸爸妈妈一路走好。

有的花圈上写到：我们是你们三楼的邻居……

还有很多署名外地的献花。

无论如何，此刻，我为今天的人骄傲。

愿真相早日水落石出，严惩凶手，告慰胶州楼大火的在天之灵。

周五晚上，在国金买了第一本moleskineasia的美食系列。迷moleskineasia很久了，一直舍不得买，鬼使神差，终于买下了第一本。挑了很久，终于下定决心买美食系列。我想它可以陪伴我很多年，记下我的很多食谱和心得。

回家后在淘宝上一搜，又发现了一家折扣店，便宜一半，实在诱惑人啊。而且买二送一。于是当晚就下单买了两本，今夜又买了两本。

几年前我就迷上了纸和本，只要看中了，总想买回来。无法控制，无法控制。

今天感冒发烧，看了《美食和美酒》的重庆火锅专辑，却很想吃火锅，于是即便一个人在家，也做了一顿简易火锅，以解思乡之情。

迷上《铁梨花》，看了几眼就感觉是一个精品，细看之下，果然。推荐之。

夏天的时候猪丫送了我几罐好岩茶，一直不舍得喝。最近一个月喝了三次，每次晚上都失眠。

第一次，最后一泡的时候是晚上7点过，失眠。

第二次，是下午5点过，失眠。

第三次，昨天中午1点过，依然深度失眠。

唉，只能说拜拜了。

下午，去了上海美术馆开双年展。

虽然明天才正式对外，不过大部分展览都已经基本完成布展了，感觉不错。推荐各位朋友们有空去看看。

这次展出的时间很长，要到明年1月才结束。

晚上，赶了个场子，去看莫干山看了摄影展《天问》，感觉比较无聊。

1、场地设计很失败。把中间一大块圈了起来，1千多人大头像做成发光的地板，大家都在上面踩啊踩，既不方面看，也对那些被拍摄者不尊重啊，还天问呢。基本上所有的来宾都站在外面喝酒聊天，不想进去看照片，简直失败啊。

2、宣传拍摄了1千多人，这些人的照片除了出一个头像，完全无背景介绍，太简单太标签了。他们天问——向天长问，问什么，为什么问，那些人在问，多好的背景啊，在展览里完全不知道。

在苏州河边上看看夜景，打打电话就回家了。

席间看到下午双年展的艺术家也去捧场，圈子就是小啊。真不知道他们对这次展出的内心的想法是什么。

2004-9-30，周四，独龙江·贡山至孔当（下），阴

“六点半过了最后一座桥，车子停在了孔当，独龙江乡政府的所在地。八个小时过去了，听说有的时候，这条96公里的路要走上十个小时。细雨蒙蒙中，放眼镇子，两排铁皮顶木头房子，一条坑坑洼洼的石子路，几乎就是全部。远处山上有座几层小楼看上去不错，司机说，别打它主意，那是县长大人几十万的别野，不是宾馆。卸货，一车的大理啤酒颠碎的不少。挪动坐得酸痛的PP下车，和司机几人告别。住处到是有几家，在一家姓罗的藏族老哥开的客栈住下，15/人，四人间，房间里推窗看，外面就是大片成熟的稻田，中间一座搭建了一半的舞台，看来“双五”庆典的闭幕式就要在上面举行。”

孔当的住宿并不理想，但好在虽然简陋，还收拾得比较干净。放下行李，去了对面的“永胜小吃”。“已是晚上九点。主人一家来自丽江永胜，老板娘勤快又热情，找来修路的弟弟回答我们的问题。他说四号下午的闭幕式，到时候会有大明星的演出、有骠牛大会、还有昆明驼峰越野车队开进来助兴。听上去很不错，于是打算最迟四号中午赶回来，凑凑热闹，至于到时候房间不好解决的问题，老板娘答应看看能不能打地铺，真好。”

吃完饭后，和住宿老板聊天。罗老板的这家杂货店一定要在每年的10月前储存好货品，因为这条公路每年的10月后于5月前都是封山的。谈到对付蚂蝗的招数，老板介绍到，除了把裤管和袖管好好扎紧，用盐洒到蚂蝗钻进的地方效果也很好。

孔当的电到十点多就停了，于是劳累了一天的我们也就上床睡觉。黑夜中，很快沉沉睡去。
小贴士
.每日在贡山和独龙江乡所在地孔当镇之间有对开客车，也就是老北京吉普，票价 50 ，座位有限，搭乘要赶早，贡山的出发点在长途车站对面。车程7、8个小时，需要自带午饭。孔当有若干家庭旅店，价格和条件差不多，没什么好挑剔的，如果不是节假日没什么人。最好带上睡袋，还有防止蚊虫叮咬的外用药。镇上有几家小吃店，“永胜小吃”和乡长家的那一家味道比较好吃的人多。小买铺提供电池、水、干粮、拖鞋、胶鞋和绑腿，镇上每天定时供电，大概晚上6点至10点，充电可以找客栈老板解决，房间里没有插座，镇上有电信的手机信号，但据说只有一条信道，同时只能打出一通电话。

本节花费
贡山去孔当 50 + 食物 30 + 住 15 ＝ 95
.

2004-9-30，周四，独龙江·贡山至孔当(上），阴

为什么要走独龙江？细细想来，可能最初的源起是因为有一位老朋友曾经在很早的时候就走过这一条线。记忆中最深的就是他说：“脚一下去，就是蚂蝗。”

资料这样说道：

独龙江乡位于云南省怒江傈僳族自治州北部的独龙江峡谷中，地处中国与缅甸交界的边境上，位于北纬27.5度-28度，东经98度-98.5度之间，是一个鲜为人知的角落。这里雪山连绵，峡谷陡峻，东岸的高黎贡山，屏蔽着通往外间世界的通道，西岸的担当力卡山是国境线上的天然屏障。每年10月到来年5月，大雪封闭了雪山丫口，这里便成了一个与世隔绝的地方。

独龙江被专家认定为“野生植物天然博物馆”，是我国原始生态保存最完整的区域之一，那里居住着古老封闭的民族——独龙族。由于独龙江特殊的地理位置，进去旅游的人很少，而那里的秀丽风光和独特的人文文化给我们带来了极大的诱惑。

查了很多资料，又资讯了当地的旅游界人士，我们发现要去独龙江依然只有两条路。一条是走人马驿道，从贡山出发，经过独龙江原来的乡政府所在地巴坡再到孔当。这条路蚂蝗很多，还要翻垭口。另一条路是从贡山直接坐车到孔当，然后沿独龙江北行，向源头方向走。相比第一条，第二条路时间更好控制，也不需要帐篷。于是，我们这帮没有带帐篷的，也不想请向导的人经过小小的挣扎后，自然选择了第二条路。

“早八点起，却已是晚了，窗帘从外面回来带来一个坏消息，每天一班的班车已经被另外两群背包客挤满，没有位子了。班车一天就一趟，找不到车，就意味着只能在贡山等待，最早明天才能出发。大家都很沮丧。”

不放弃的密码开始四处打探，很快就打听到一辆运货的东风卡车要去孔当，而且刚好有四个位置，一人五十。

狂喜的密码用平静的语调打来电话。于是我们立即开始退房出发，大家都感慨，真是大逆转啊。.
　　“车要装货加油，磨蹭到十点半才上路，同行的除了司机还有车主，货主是大理啤酒厂的推销员，也同车而行，一共七人。出城不久车子拐上著名的“孔贡公路”，盘山而上。说是公路全是土路和碎石路面，没多远还没跑起来，就先被修路的挖掘机拦下，耽搁了一小会儿。”

坐在卡车上的我们，其实还是有些忐忑。因为有资料说，因为独龙江靠近边境，有时候要检查边防证。好运的是，我们很顺利的通过了所谓的检查站，开始行使在孔贡公路上了。

孔贡公路，其实波折很多。“1999年通车的孔贡公路，国家投入达1亿多，据说当时的贡山县领导同志们从没见过这么多的拨款，贪污腐败盛行，结果数人入狱。东挪西挪的，干正事的银子少了不少，修好的路质量可想而知，偷工减料下来，勉强能通车罢了，要命的是还塌方不断。路差的另一个原因，条件实在艰险，修路的难度据说与进藏的公路不相上下，死人不在少数。”

“整条公路长96.2公里，每前进一公里，都可以看到路边立着的一个木质里程碑，不断的提醒你前进的不易。道路蜿蜒在山间，一边悬崖一边山壁，通常宽度仅够通过一辆车，所以需要特别注意，前方来车的时候在稍微宽敞的地方提前停车作好准备，以免无法错车。司机这条路常跑，路况相当熟悉，技术也娴熟，很让人放心。车子在悬崖上甩来甩去，下面就是数百米的山谷，一切都交到司机手上，想多了也没用。”

基本上，只要我坐上了车，就不再担心自身的安危，一切都交过司机和上天了。十多年前，和妈妈第一次去九寨沟，那是的道路仅为险峻。车上的一帮广东人每每看到有些危险之地，不免大惊小叫，而我和妈妈就全然没有反应。夜晚的时候，山上掉下的大石砸坏了挡风玻璃，山风吹来，十分寒冷。坐在前排的我们，则把所以的衣服穿上，甚至雨衣也披上。然而也不觉得有多担心。我的理论则是“司机都在车上，我们有啥担心的？”

“下午3点的时候，车子爬到最高点，高黎贡山"瓦坡洛"公路隧道口。这里海拔3600米，周围白雾弥漫，视野范围仅十数米而已，所及之处几乎没有植被。”

.“不久，原始森林的景象又出现，路边开始出现一些用白塑料布搭的帐篷，司机说那是修路工人的家。63KM+000 处又一片帐篷前，我们的车停下来，看表，已经是下午四点，有个司机认识的同乡负责在这里给工人做饭。五个小时了，歇歇，吃口饭。司机蹲路边扒拉着饭和他的老乡聊天，吃的很香。尝尝？好，来一碗，白米饭就炒土豆丝，比自己带的干粮美味太多，我也饿了。”
.  孔贡之路的确十分艰险，而且气候多变。很多时候则是大雾弥漫，看不清方向。

我极爱道班的饭菜。印象中最美味的一顿便是在2003年走川藏线时。那时已经进了藏区，又一次很随性的达了大卡车。司机停下，我们也就停下。于是和道班聊天，他们正吃饭，就极为热情的招呼我们吃。同行的两位朋友拒绝了，我却不亦乐乎。其实饭菜极为简单：米饭加烧花菜。

那顿花菜是我平生吃到的最美味的花菜。豆瓣红油浸泡着花菜，视觉上极为享受，吃起来也极香。

事后，我总是回忆，那顿花菜为什么极为好吃？是我饿了？还是因为花菜与油的关系？或是大锅菜的关系？这些年，每年都会做上好几顿烧花菜，但是总觉得味道极为欠缺。在我想来，也许是我们的花菜是大棚生产的，油过于精炼了。

“车子很快陷入群山的怀抱中，窗外的景色不断变换，无法分辨方向，除了公路，不再有任何其他建筑物。一条条美丽的瀑布从头顶倾斜下来坠入深谷，有时候还要来个淋浴。阳光渐渐隐入云层，整个山被雾气笼罩，这景象让我想到了小时候看的西游记，那些镜头大概是在这里拍的吧。随着海拔不知觉的升高，植被的种类也在发生着变化：低矮的阔叶林－高大布满松萝的阔叶林－阔叶针叶混和林－针叶林。逐渐的，能见度降低，湿度升高，温度明显下降，大家纷纷增加衣服，动用干粮补充热量。”

2004-9-29，周三，怒江·经丙中洛回贡山，晴

早晨醒来，恍惚中发现原来昨晚真的下雨了。

走进房间，老板正在给其他人煎荷包蛋。我看了看厨房，似乎也没有其他了，想着今天还要赶路，应该吃点能填饱肚子的。于是待其他人吃好后，我就卷起袖管，做起了炒鸡蛋饭。

饱饱的吃完早饭，就去了村里闲逛。

“沿着石头小路，很快就到村子中央，这里有块平地，就是很多驴子支帐篷扎营的地方，一幢教堂安静的立在对面，周围被几间村舍包围。教堂的砖瓦墙壁在岁月的轮回中老态毕现，但屋顶的十字架依然昂首，直指天国。”
村子里有一个小教堂，里面的陈设虽然简陋，却甚为干净。“一排排的长椅，正前方的讲台还有耶稣画。一面小黑板上用白粉笔写着“答唱咏，我的灵魂，请赞美上主”几个字，”
步出教堂，左边有一块安静的墓地，墓碑上书：
“主仆李文增雅敬神父之墓”
“四川省康定县**人，生于一八七一年，曾在维西 德钦 盐井 贡山等地传教，荣主救浸”
“卒于一九五八年五月四日，享年八十七岁”

我和窗帘散步到了后面的村里。

“家家户户没有什么区别，一间三层的房子，最下养牲畜，最上晒粮食，中间层住人，一根独木梯连接其中。村子周围是大片的玉米地，收获之后已经由绿色渐变成黄色，再远处的山腰间，则是碧绿一片，袅袅雾气从升起，甚是美丽。”

雨后的村里，散发着一种潮湿而清新的气息。窗帘不禁感叹，“在这样的地方呆在也挺舒服的啊。”

“回到余大叔家，驮行李的马已经到了，四人收拾停当，十一点整，准时出发下山。回丙中洛的归程大家打算徒步，慢慢欣赏怒江最美的一段，秋那桶至丙中洛。”
“下山走的很快，不会儿就到了公路边，路平了，终于解放了眼睛，怒江的美需要细细体会，徒步是最好的方法。作为国内未经水利开发的两条大江大河之一，怒江人工雕琢的痕迹相当少，除了一条沿江开凿的道路和几座桥梁外无几，江两岸植被覆盖率相当高，由于坡度大，稀少的原住民也零星的分布在山坡上，不仔细看，低矮的房子隐蔽在一片绿色之中往往会视而不见。十二点钟，又一座桥到了，桥边有座水磨房，一个半大的少年坐在旁边，安静的看着手里的书。过了磨房，道路开凿的痕迹更为明显，很多裸露的页岩整齐的排列在路旁。往前走半个小时，在一个不知道名子的小村子，和有事情要赶回去的余大叔结帐作别，大包交给了刚好经过的货车带回丙中洛，司机帮忙寄存在乡政府。”

看到这段，我和窗帘一直回忆，当年为什么敢把行李托付给货车带给乡政府。百思不得其解。记忆中，我们到达丙中洛后，找到了一个大姐，她开门给我们取出行李。

人与人之间的信任如此重要。我不知道这么多年后，我们碰到当年的情景时，是否还敢把行李托付给陌生的司机，再交给萍水相逢的朋友。

“三点半钟终于回到了重丁村，一辆下乡检查食品卫生的工作车好心的捎我们回到丙中洛，之后挤在微面中颠簸一路赶回贡山。”

“贡山，仍是国税宾馆，国庆临近，已然涨价。”

不知道为何，我和程瑜选择了羊肉火锅。正准备开吃，接到安的问候电话。她好像在北京。

第二天，我们即将启程出发去独龙江，一条神秘的河流和一个独特的民族。